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La Región de Tarapacá ejecutará una ambiciosa cartera de inversión vial, con seis proyectos simultáneos destinados a fortalecer las rutas 1 y 15-CH. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) detalló que las obras superan los $140 mil millones, cifra que busca responder al aumento del tráfico de carga, la presión sobre la infraestructura costera y la necesidad de mejorar la conectividad altiplánica.
El seremi de Obras Públicas, Enrique Martínez Arteaga, destacó que su cartera “está construyendo infraestructura con visión de futuro para las personas y el crecimiento de Tarapacá”. Las obras, que permitirán mantener la continuidad del tránsito, buscan resolver brechas históricas en la región: pavimentos deteriorados, curvas de alto riesgo, falta de bermas y deficiencias en drenaje.
La Ruta 15-CH, eje transversal de 160 kilómetros que conecta Iquique-Huara con el paso fronterizo Colchane con Bolivia, concentra la inversión más robusta. El objetivo es elevar su estándar a categoría internacional, con su total repavimentación, ampliación de bermas y obras de seguridad vial para asegurar velocidades regulares de 80 km/h en todo el trazado. La inversión total asciende a $290 mil millones.
En paralelo, la Ruta 1 -camino costero entre Tarapacá y Antofagasta, clave para el transporte industrial y portuario- avanza con nuevas licitaciones. El tramo Pabellón de Pica-Patache, de 9,1 km, contempla una inversión superior a $17 mil millones para reponer calzada, mejorar accesos y complementar los trabajos ya ejecutados entre Loa-Guanillos y los que hoy se desarrollan entre Pabellón de Pica y el Aeropuerto Diego Aracena. La inversión total comprometida para esta ruta alcanza a $60 mil millones, consolidando un corredor costero con mejores estándares de seguridad y continuidad operacional.